研究人員在Jato Dynamics發布的報告中表示，數據顯示，以深圳比亞迪為首的中國品牌去年售出1340萬輛新車，而美國品牌的銷量約1190萬輛，日本品牌以2359萬輛的銷售領先居冠。
此外，中國汽車的銷售成長也超過美國，比前一年成長了23%，而美國僅為9%。
Jato高級分析師Felipe Munoz在報告中表示，傳統汽車製造商的疏忽，導致汽車價格持續居高不下，無意中促使消費者轉向更實惠的中國替代品。隨著中國國內電動車價格戰壓低價格並影響利潤，中國汽車製造商，如領先汽車品牌比亞迪已在全球擴張。
來自中國的品牌在新興經濟體取得特別大的進展，去年全球五分之一的新車銷售是在全球需求增加的情況下實現。Munoz表示，到2023年，新興經濟體的新車銷量將超過1750萬輛，這比美國或歐洲當年的總銷量還要多。
