長榮鋼鐵本周一公告「董事會決議召開111年股東常會」在6月10日召開，內容除時間、地點、承認與討論事項外，竟也出現「選舉事項：改選7席董事（含3席獨立董事）案」，且隨即自3月22日至31日受理股東提案暨董事候選人提名。
擅長處理經營權之爭的律師說，長榮鋼原本在今年11月改選董事，哥哥派將其提前，目的在於壓縮對手的準備時間，弟弟派若晚點看到，還有可能錯過提名；而長榮鋼這一役，則攸關長榮航空經營權，因根據年報，長榮航空持股長榮鋼鐵約9%，哥哥派趁長榮航還沒被弟弟派拿下之前，先將股權提早拿來用。
根據年報，長榮國際目前持有長榮鋼鐵21.69%，大房三兄弟每人各持有長榮鋼5.95%。弟弟派的張國明、張國政可掌握股權約33.59%，而哥哥派在失去長榮國際後，可掌握的股權約21%，但殷琪所屬的大陸工程、台橡、維達等公司，也持有12%。「若殷琪支持哥哥派，雙方旗鼓相當、差距不大，都在33%上下，很有得拚！」市場人士說。
律師分析，由於長榮鋼鐵又是長榮航空的第四大股東，哪一派拿下長榮鋼鐵，在明年長榮航空改選中，可掌握的股權就會增加，勝算也會提高；哥哥派在長榮航股權較弱，若能拿下長榮鋼鐵，更有一搏的機會。
「哥哥派一邊喊話，卻一邊發動攻勢，重頭戲當然還是在明年改選的海運與航空，雙方都需要較長的備戰期。」業界人士說，雙方一戰接一戰，兄弟如果能坐下來談，也不用搞得那麼辛苦。
