黃珊珊首場政策發表記者會登場，主打「首都進化雙軸線」，雙軸線以東西區門戶計畫為基礎，延伸出河岸雙星ROD（河岸導向都市再發展策略）-「艋大大計畫」、以及往東的「忠孝東路漫步道」；南北的部分，則是在既有的心中山、心雙連線形公園為基礎，以TOD（大眾運輸導向發展）概念，再延伸往北的「光鏈大道」，另外在關渡平原，則是透過申辦2038亞運會，將創見「台北亞運主題公園」；往南則有「城南羅斯福計畫」及「南方公園計畫」，雙軸線計畫將再打造出一座首都中央公園-「大圓山計畫」。
水岸雙星ROD艋大大計畫
首先，以西區門戶計畫為基礎，黃珊珊提出西區門戶計畫2.0，將計畫再延伸淡水河岸，以ROD（河岸導向都市再發展策略）為主，推動艋舺、大稻埕、大龍峒-艋大大再生計畫，讓台北市最早發展的河域沿岸，從老地貌找到新思維，創建新的區域生命力。
忠孝東路漫步道
軸線往東走，則在東區門戶計畫為基礎，在南港新都心透過公私協力，打造「軟體、會展、交通、新創、生技」等五大中心產業發展，而從台北車站一路到忠孝東路七段，黃珊珊將重新改造人行空間，作為「忠孝東路漫步道」，沿線串連華山藝文特區、三創、東區頂好商圈、大巨蛋、信義商圈、北流，最後到南港車站，打造舒適的步行環境與自行車道，這項計畫取經法國巴黎「15分鐘城市」，亦即15分鐘內以散步或騎自行車就可以連結到購物中心、公園、上班地點、學校等生活端點，得以減少都市的空氣汙染及通勤壓力，也為台北市環境永續、減少碳排跨進一步。
光鏈大道
而南北軸線，則從台北車站往北走，以TOD（大眾運輸導向發展）思維，在往北的捷運沿線一直到關渡捷運站，沿線建構台北綠廊帶，除了打通圓山及劍潭站之間的瓶頸，更要活化各捷運站場站，將周邊區域及捷運站體的水泥圍牆改造，以綠地空間及商家，重新讓捷運沿線成為閃耀的「光鏈大道」。
關渡亞運主題園區
而關渡則扣連台北市已正式向中央及中華奧會表態申辦「2038亞運」意願，將要打造出「關渡亞運主題園區」作為主要場地，結合鄰近的北投士林科學園區，及社子島用地，興建四萬人規模田徑場，北士科運動基地則預定建置國際標準自由車場與足球場等設施，以滿足未來的運動會競賽與培訓需求，並作為各級學校培育青少年選手的訓練基地；社子島公園用地則將作為水域運動中心，同時展現永續與環境社會責任，溶入基地保水以及智慧綠建築的減碳設計，作為未來城市街區規劃新範本。
城南羅斯福計畫、南方公園計畫
軸線往南走，推出的是「城南羅斯福計畫」，從中正紀念堂經古亭、公館沿著羅斯福路一段至四段的帶狀區域，希望能打造一個媲美巴黎左岸拉丁區的「台北右岸」人文藝術文化鎮，作為台北文藝復興的起始象徵地；文山區將結合文山森林公園、動物園、貓空，重新打造一個提供適合老少親子全年齡層休憩娛樂、多功能呈現不同風情的「南方公園」，除了將在貓空開發夜間經濟，結合貓空獨有的夜景，注入木柵在地的嘻哈饒舌文化，吸引年輕族群入駐，形成新形態的青創聚落，並將研擬開放「夜間動物園」與調整貓空纜車的營運時間，讓南方公園從早到晚，24小時都有不同的樂趣。
大圓山升級計畫
「大圓山升級計畫」為首都進化的重點指標，結合花博公園、美術館、圓山遺址、大佳河濱公園及周邊地帶，構建全新的「首都中央公園」。首都公園中，會讓花博爭豔館轉型，重新整建，以打造一座具有會展、新創、博物館功能的「台北未來館」，「首都中央公園」將成為首都進化雙軸線交會的重心，整合現有的圓山公園、新生公園等場地及場館，並融入圓山遺址、台北未來館，以及美術館園區等鄰近景點設施，並以綠能、環保、科技、循環等概念進行統整規劃，成為「永續台北」的下一個重要指標。
