星宇航空首日登錄興櫃買賣，登錄價12元，一開盤就開高走高，推升張國煒的身價。以星宇航空股本181.17億元來計算，張國煒持股約77%，收盤時股價為23.3元，張國煒手上的星宇持股市值為325億元。
另外，長榮航昨天收盤時股價為28.2元，長榮航股本534.62億元，張國煒持有約9%多，以盤中高點來換算，張國煒持股市值達135.68億元。雖然長榮航股價走跌，但在星宇航空拉出新股行情下，張國煒持有這兩家航空公司的市值合計達460.68億元。
根據星宇公布前十大股東名單，第一、第二大股東分別為星宇投資與星威投資開發公司，代表人是張國煒以及他的兩個兒子，持股比分別為38.97%、38.92%；也就是說，星宇董座張國煒持股共有約77%；另外，張國煒還持有9%的長榮航股票，而且張國煒也是立榮航空大股東，張家兄弟已進行一次及第二次的遺囑執行人會議，如能順利拿到財產，張國煒身價還會再上漲。
星宇航空開航後即遇到新冠疫情大爆發，今年上半年營收為6.32億元，稅後虧損26.64億元，每股稅後虧損2.03元，而根據民航局公告的累積虧損金額已達95.98億元。
星宇航空執行長翟健華在法說會中表示，10月13日國門就要開放、即將迎來解封曙光，首架A350廣體客機於10月完成交機後，規劃於2023年第1季投入亞洲航線，並從4月起開闢台北洛杉磯航線，下半年再開另一條美國線，深耕商務轉機客市場並加速航網拓展，明年營收要衝50億元，全力拚轉虧為盈，2024年有望申請上市。
法人分析，10月終於等到政府解禁，但還會受到經濟因素影響，星宇航空營運創新值得注意，然而，航空市場變化多端，市場還是期待星宇航空如何彌平累積虧損。面對機隊、航線規模都比星宇大的華航及長榮航，要如何殺出一片天，需持續觀察。
