艾悠痞

美國電動車新創 Rivian 雖然獲車主高評價，卻持續陷入產能困境，交車數不足，也讓他們陷入財務危機，身為過來人的特斯拉執行長馬斯克個人建議是：住在工廠裡。

同為美國電動車新創開拓者，特斯拉已熬過 Model 3 那時的「產能地獄」，並創造高額利潤，但 Rivian 仍在艱苦奮鬥。最新財報顯示，截至 2023 年第四季，Rivian 生產越多車，就賠越多錢，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）分享貼文指出，Rivian 現金只夠生存六季。

換言之，如果 Rivian 沒能有大改變，18 個月後公司就要破產了。

「他們必須大幅降低成本，同時管理層必須住在工廠裡。」馬斯克說，否則他們就死定了。

先說明雖然馬斯克是狂人，時常嘲諷其他公司和車廠，但對 Rivian 還是很尊重且正面看待，雖然他說話不好聽，不過還是相信 Rivian 能撐過艱困期。

許多人在電動車還沒普及時，都認為電動車相比燃油車更容易生產，然而事實證明，電動車生產複雜度不亞於燃油車，生產成本更難以掌控，除了中國車廠，全世界唯一能生產電動車獲利的車廠屈指可數，特斯拉就是 Rivian 最好範本。

馬斯克並非隨便說說，他不僅長時間住在特斯拉加州 Fremont 工廠，有段時間也住在Giga Nevada，更誇張的是，他還常直接睡在工廠地上，當然他並不是累到爬不上床，或沒錢到這個程度，一切都是管理手段。

「我不想讓員工拚命奮鬥時，想到老闆正在某處爽爽度日。」馬斯克說，他只需要過一條街就能回到飯店，但他刻意處在比任何員工都悲慘的狀態。「無論何時，當員工痛苦，我都想要比他們更痛苦。」

從結果論看，馬斯克的苦肉計確實奏效，2018~2020 年，特斯拉全體將士用命，熬過產能地獄，每年都讓產能增加近 50%，也讓股價一飛沖天，員工樂得享受配股分紅。

Rivian 正在完成馬斯克部分建議，宣布大幅裁員，節省支出，希望降低成本，但要不要住工廠，就不得而知了。