國際東航空難史上罕見 未發求救信號引猜測 99

: jeremy78425

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國際新聞網址:https://www.ntdtv.com/b5/2022/03/22/a103380347.html國際新聞來源:新唐人記者:記者羅婷婷綜合報導/責任編輯:文慧
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國際新聞內容:
2022年3月21日下午,中國東航一架搭載132人的航班在廣西墜毀,據民航追蹤網站flightradar24.com資料顯示,出事飛機從9000公尺高空「斷崖式」直墜(右圖)。現場只剩飛機殘骸。(左圖)(視頻截圖/新唐人合成)
https://www.youtube.com/watch?v=東航客機,「斷崖式」墜落,資深飛行員透露原因
【新唐人2022年03月22日訊】東航空難留下諸多疑點,大陸航空界人士稱,出事飛機從8千米高空幾乎垂直墜落的情況史上罕見,而且飛機墜毀前未發出求救信號,比較奇怪,引發業界諸多猜測。
東航航班8千米高空垂直墜落史上罕見
根據大陸航空APP「飛常准」的數據顯示,出事的東航MU5735航班一直在約8869米高度巡航飛行,3月21日下午2點19分,飛機突然從巡航高度下降,同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。
2點20分,該航班的飛行高度為8869.68米。2點22分,高度驟降至1333.5米,航班隨即丟失ADS-B雷達信號,同地面失聯。
大陸航空專業人士對上游新聞表示,飛機從8,869米高度突然在短時間內急速墜落,完全超出了專業認知。即使客機的兩個引擎全部同時失效,也不可能以這種速度下墜,飛機通過滑翔也能飛行一段距離。
《航空知識》主編王亞男也告訴紅星新聞,「如果飛機雙發失效,飛機的姿態不會俯衝,而是繼續向前滑翔,就像汽車突然失去動力,車還是會繼續滑行。」
王亞男強調,飛機如果突然間掉下來,這是一個極不正常的現象。具體事故原因,一定要找到黑盒子才能做出判斷。
墜機事件發生後,網上傳出一段監控視頻,顯示一架飛機機頭朝下,直線墜向山林中。從畫面看,飛機在空中似乎並未解體。整個墜落過程不超過5秒。
有人在視頻中驚呼,「哎呦!直接落下。」
大陸澎湃新聞證實,網傳視頻是梧州市北辰礦業有限公司的監控拍攝到的,該公司一位員工說,「我們在山上有安裝監控攝像頭,距離飛機墜毀事發點大概只有一公里左右。」
他還說,事發時,正在礦區的山頭工作,該山頭大概距離飛機墜落地點有三四公里。突然聽到一聲爆炸聲,「我以為是隔壁山頭有人在放禮炮,爆炸聲持續時間不長,沒想到是飛機失事了。」
另外,現場一名目擊者對紅星新聞證實,他看到飛機沒有冒煙、著火,直直地往下掉。
一位不願具名的前飛行員告訴紅星新聞,從網傳視頻中看,這架失事客機幾乎垂直下墜,機身未折斷,大概率失事客機沒有發生空中解體。
2022年3月,東航客機墜機、發生空難後,股價大跌。中國東方航空客機資料照。 (JUSTIN TALLIS/AFP via Getty Images)
飛機墜毀前未發出求救代號 引發猜測
這起墜機事件還有一個疑點引發外界猜測,根據目前網上的消息,飛機墜毀前沒有發出國際求救代號「MAYDAY」的呼叫。
大陸一名業內人士在《東航MU5735空難十點疑問》一文中分析,MU5735航班為什麼沒有發送緊急代碼?這是很大的疑問。除非遭遇爆炸、突然解體、完全斷電和通訊故障,機組人員在巡航高度一般都有時間發出緊急代碼,或至少與地面溝通。而出事飛機既沒有掛緊急代碼,也沒有回答地面呼叫,比較奇怪。
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文章稱,根據歷史經驗,飛機無預警俯衝墜地的最大可能有兩個:一是飛行員自殺,二是空中解體。但蹊蹺的是,該文章發出不久就被刪除,但海外中文網站已有轉載。
另一名自稱是民航飛行員的網友在中國問答網站「知乎」發表一篇分析文章稱,民航飛機都有2個駕駛員,如果MU5735航班沒有發出MAYDAY呼叫,證明飛機一定是一瞬間發生意外,2個駕駛員同時出事才會出現這種情況。
文章表示,目前最迫切的是尋找飛行記錄器,亦即俗稱「黑盒子」,經由主管機關、波音公司與東航共同拆解分析才能解讀事故原因。
截至發稿,飛機失事已經超過24小時,但官方尚未正式公布機上乘客名單,也沒有通報搜尋到遇難者遺體。目前飛機失事的原因還在調查中。
註解:...

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Liam 1F
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wangzhuyi 14F
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