長榮航勤主要是提供行李貨物裝卸、航機清潔以及各項航機地面設備支援，去年受到疫情影響，年終僅一個月，今年雖然航空業復甦，發出一個月年終，明年加薪2000元，但相較於長榮其他公司，仍相去甚遠，再加上長勤原本就長期人力不足，每個人工作都爆量，在「薪情不佳」的情況下，員工從昨天開始就有不少人請假，今天更是自發性依法休假不加班，讓原本不足的人力雪上加裝，影響貨運和客機航班。
知情人士表示，以昨天為例，裝卸課早班應到89人，但請假的就有33人，即便再加上其他支援人力，作業總人力也僅74人，只好減少航班作業人力及貨機延後作業，但扔無法因應。
知情人士表示，長勤的裝卸課每天都請假請破百人，地下室的行李服務課也是1、20人在請假，出境航班行李沒人裝櫃，裝完櫃送機邊變成沒人打櫃，導致所有出境航班全部延遲，入境航班也是，最後一件入境行李上轉盤是航班抵達後的2小時，貨機就更不用說了，從早上延遲到晚上，從晚上延遲到隔天清晨。
其中像是長榮BR211飛往曼谷的班機，原訂應今天上午7時45分起飛，未料竟延誤整整3個小時才起飛，實際起飛時間是上午10點32分；另外像是BR237，台北飛往飛雅加達，表定上午9時起飛，但現在還飛不出去。
長榮航勤表示，近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，長榮航空今天上午由台北出發之航班多有延誤之情況，抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢；長榮航勤已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。
