報告指出，2023 年美國公共充電站安裝量較 BNEF 預測低了 76%，預估今年將落後於中國和歐洲。BNEF 表示，充電樁業者投資不足，部分可能和他們正在等待來自國家電動車基礎設施計畫的補貼資金有關。
BNEF 表示，去年 ChargePoint(CHPT-US) 和 Electrify America 的充電樁安裝數僅小幅成長，分別設置 410 座和 588 座快速充電站，EVgo(EVGO-US) 新建 850 座快速充電站，特斯拉 (TSLA-US) 則新增高達 6,000 座。
針對上述報導，ChargePoint、Electrify America 和 EVgo 未立即回應置評請求。
BNEF 報告指出：「充電樁業者將在 2024 年面臨充滿挑戰的金融環境和糟糕的業績。為求發展和生存，今年可能會出現更多收購案。」
面對特斯拉所建立的大規模充電網絡，這些充電樁業者在美國市場很難與特斯拉較勁。去年電動車銷售疲軟拖累充電樁族群重挫，在美國擁有最大電動車充電網絡的 ChargePoint，去年市值蒸發了 75%，並宣布更換執行長。
