Stephen Scherr於2022年加入Hertz租車，在這之前他沒有在租賃汽車產業的經驗，但在Goldman Sachs高盛集團工作了近 30 年。隨後Hertz宣布要向Tesla特斯拉購入10萬台電動車，目標轉型為電動租賃車公司，同時表示將陸續和Polestar、通用汽車購入電動車。
不過，雖然電動車平時養護成本較低，但維修成本卻相當高，加上消費者因充電問題還是傾向租借燃油車款，導致Hertz花在電動車的成本居高不下。且特斯拉Model 3及Model Y還不斷降價，導致這些車的市場殘值愈來愈低。
最終Hertz於2023年第四季宣布虧損2.45億美元，為新冠疫情之後的最大虧損。因此Hertz決定在2024年初開始拋售2萬台電動車。
但Hertz並不是唯一一間因電動車成本出現問題的租車公司。去年12月，德國Sixt租車也透露因為特斯拉驚人的折舊率，因此把特斯拉從租賃車隊中剔除，但表示將保留較低價的中國比亞迪電動車。
Hertz表示Gil West將於4月1日正式接任執行長一職，同時入主Hertz董事會。StephenScherr則會在未來幾周幫助Gil West一起處理公司這段過渡期。